中科白癜风微信账号 http://baidianfeng.39.net/a_yufang/140815/4449301.html广州是广东省会，是我国南方两个最重要的一线城市之一，经济发展水平和对外开放度都很高，尤其是大湾区美好的建设规划蓝图，更使得广州的未来充满了想象的空间，再度腾飞指日可待。
而作为我国北方经济实力最强的城市之一青岛，是副省级计划单列城市。近年来经济发展也是成绩斐然，青岛还是著名的旅游城市，通过打造“一带一路”国际合作新平台，推动形成东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局，青岛日渐成为活力四射、时尚开放的现代化国际大都市。
也因此，建立青岛与广州两地间的高铁通达捷径，不仅显得非常必要，而且迫在眉睫。
目前，青岛通过高铁到广州，需要途径济南、徐州、郑州、武汉、长沙、韶关，全程需要13个小时，二等座票价元以上。
很明显，这样的高铁出行很不理想。一方面用时太长，乘坐13个小时的高铁，对一般人来说苦不堪言，绝非一种好的体验，另一方面，从费用来说，也很不便宜。
也因此，从青岛到广州，目前大多数人都会很自然地选择乘坐飞机。飞机通常只需要飞行三个小时，加上前往机场的候机时间，也不过五六个小时，比起高铁来说，还是要省时不少。而且机票的价格，通常都比高铁的二等座还要便宜不少。
当然还是有人不愿意乘坐飞机。除了不喜欢不适应这种出行方式外，飞机不够准点，受到恶劣天气等因素的影响也相对较大。
之所以目前青岛到杭州，不适宜选择高铁出行，关键原因还是缺乏一条直达的捷径。路过郑州、武汉的线路，太绕了。
从地图上画条直线不难看出，青岛到广州，如果先到临沂，再途经合肥、九江、南昌、赣州、韶关的话，是最直的路线。
目前，青岛到临沂的高铁已于去年开通。临沂经枣庄、徐州到合肥的高铁，九江到南昌到赣州的高铁、韶关到广州的高铁也都已是畅通无阻。
所以，这条直线上，唯一不通高铁的只有两段，合肥——九江；赣州——韶关。
合肥到安庆到九江高铁，作为京港高铁的安徽部分，合肥到安庆西段，预计今年底通车；安庆西至九江段，预计明年底能够开通。而且，合肥至青岛的高铁合肥至新沂段已于去年底开工。建成后，合肥到青岛，几乎就是一条直线，开通后运行只需要不到两小时。
这样，青岛到广州，真正的“肠梗阻”只有一段，赣州到韶关。
目前赣州韶关之间，只有一条年9月建成通车的赣韶铁路，设计时速KM/H，不能跑动车。赣韶铁路也开行普速客车，但主要是以货运为主。
那么，赣韶之间是否有可能开通高铁动车呢？
今年5月，赣州市铁路建设办公室回复网友提问时曾经答复：
赣韶铁路于年建成通车，项目按单线km/h(预留km/h)的条件建设。我市和韶关已共同委托设计单位对赣韶铁路扩能工程开展了规划研究，赣韶铁路扩能工程设计为双线、km/h的技术标准，将来实施后可开行动车。
由此可见，未来赣韶之间是计划开通动车的。不过，km/h的时速还是有点遗憾，毕竟两市之间距离有公里，如果建设时速km/h的高铁线，可以缩短运行时间约20分钟。
因此，有网友提议，赣韶铁路扩能工程应当调整，目标应该确定为建设设计时速km/h的赣韶高铁。
如果赣韶高铁建成，不但青岛到广州的直达通道可以完全建成，京港高铁北部所有城市，比如合肥、安庆、九江、南昌，都可以在赣州分道，直接通达广州。
这样看来，赣韶高铁还是很重要的，其建设的意义比较重大。希望有关地方积极努力，争取能列入“十四五”规划。
当然，除了过合肥、南昌，网友也提出了其他通达方案。
比如从青岛出发，利用既有高铁线，经日照、连云港、淮安、南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆，再建设安庆经景德镇、鹰潭到吉安的高铁线，从吉安到赣州、韶关到达广州。
这条线路，利用了青连铁路、连镇高铁连云港至淮安段、淮安至南京高铁（在建）、南京至安庆高铁、京港高铁吉安至赣州段、京广高铁韶关至广州段，需要修建安庆至吉安的高铁外，同样需要修建赣韶高铁。
这条线路比目前绕道武汉的线路明显直了许多，如果开通也能有效地缩短运行里程。但这条线路的缺点也是很明显的。
比如青连铁路的设计时速只有km/h，连镇高铁、南京到安庆城铁（宁安客专）设计时速只有km/h，这样，整个运行的时间就很难有效缩短。
还有安庆至吉安段，完全可以用安庆到九江、南昌、吉安的京港高铁替代，实际里程相差无几，没有必要新建高铁线。
赣韶高铁如果不能立项，那么青岛到广州的直达通道就“流产”了吗？
不会的。第一种办法，赣韶铁路扩能提速后，可以开行动车，南下通达广州。
另一个办法，可以利用京港高铁，列车一直向南，到达深圳后转达广州；目前，广州到汕尾的高铁途经惠州，已经在建，预计年广州到汕尾就会通车。如果从惠州到广州就更加便捷。
也因此，只要年年底安庆西至九江高铁开通，青岛至广州的快捷通道就可初步形成。之后，合青高铁（合肥至临沂段）、广汕高铁（广州至惠州段）建成，此通道会进一步缩短里程和运行时间。
远期，赣韶高铁如果能够规划建成，则青岛至广州的直达快捷通道就几乎成为直线，趋于完美。
我是笑谈古和今，喜欢这篇文章的话，别忘了
