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赣州70年解放的故事南康与赣州城同 [复制链接]

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年4月,渡江战役宣告国民*反动统治覆灭后,人民解放*继续挥师南下追歼残敌,占领九江、南昌等地。

5月下旬,在南昌被解放*第四野战*击溃的国民*第23*、第70*拼命南逃。敌23*残部余人,逃窜至南康唐江以北的坪市、刀子石等地,并将*部驻扎在唐江。敌70*残部余人逃至南康凤岗、潭口和赣县沙石埠,南康县保警队、警察队等国民*地方武装数百人则盘踞在县城周围地区,妄图阻止解放*解放赣州、南康,进*两广。

解放*一路追击逃敌,8月10日,四野48*师3个团从遂川进到南康坪市,守敌23*1个连不战而逃。当日11时,解放*追至刀子石,与敌23*师团交战,敌人溃败,解放*随后攻占十八塘,并继续乘胜追击。12日凌晨2时,解放*追敌至沙溪与平田交界处的杉木垇,经过5小时的交战,敌23*师团残部最后被解放*歼灭。下午5时,解放*攻占唐江镇,守敌向南康县城逃窜。

13日下午2时,48*师官兵将被敌*炸毁的唐江浮桥修复后,渡过上犹江,兵分两路向南康县城进*。驻在县城的敌23*主力及南康保警队、警察队等早就向信丰、大余方向逃窜了,仅有敌23*师在城西桥口、鲤鱼岭、川坑一带山头阻击,掩护其主力撤退。经过一天一夜的战斗,8月14日拂晓,解放*师击溃城西守敌师残部,占领并解放南康县城。

与此同时,东路48*师先后解放了兴国、于都、赣州,8月15日解放南康潭口、东山。当时由于东山大桥被敌人破坏,团一面从塔下乘竹排渡过蓉江,一面向南水开炮,也很快进入南康县城。18日,在解放*师的强大攻势下,逃至三益李村的南康县反动武装余人相继缴械。至此,南康全境获得了解放。

南康县城解放后,随*南下接管*权的南康干部大队40人,于8月16日到达南康县城,此前在吉安就已组建的南康县委、县人民*府开始工作。接着召开会议,宣布接管国民*南康县*权,随后建立了横市、唐江、潭口、积胜、蓉江、浮石等6个区委会和唐江、蓉江2个镇委会,组建起乡镇领导班子。

为了充分发动群众,县委还组织宣传队进行街头宣传,张贴标语,宣传中国共产*的*策和三大纪律八项注意,召开各界人士座谈会。各乡村结合借粮支前工作,召开群众大会和各阶层代表会,讲解形势,张贴布告,阐明新生*权的大*方针和*策。命令原国民*南康县*、*、*、警等人员到县人民*府报到自新。同时,县人民*府分别接管了国民*南康县文化、教育、地籍、田赋、财*、税收、银行、房产、仓库、武装、交通、公安等机构,开始新*权的视事。

年9月,为彻底歼灭国民*反动残余势力,南康人民开始了轰轰烈烈的支前工作。县设支前工作委员会,区设支前办事处,积极筹粮筹款,确保过境部队给养。经过多年的战争,人民生活较为贫困,但为了保证过境部队能得到足够的给养补充,南康人民本着“有钱出钱,有物出物,有力出力”的原则,踊跃捐钱捐粮及各项日用品,县支前委员会在县城等地设立7个支前粮草收集站,不到1个月时间,共筹集到大米1.5万公斤、稻谷公斤、食油余公斤,以及草料、猪肉、布鞋、草鞋等大量*需物品。

一边积极支前,一边抢修桥梁恢复交通。国民*残敌溃逃时将唐江至南康,南康至潭口、龙回、窝窖的桥梁烧毁、炸毁。为使解放*快速南下广东,县支前委员会和各区支前办事处广泛发动群众,有木头捐木头、有石灰捐石灰、有劳力出劳力,仅用10多天时间,就把被破坏的东山、唐江等大桥修复好,保证了解放*辎重的顺利通过。

各界群众在南下大*途经的赣余、赣信公路南康段和康唐公路两侧摆设茶水,张贴大幅欢迎标语,有的还制作荣誉锦旗送到在赣州、潭东、潭口等地休整的四野部队驻地。妇女们将自己日夜赶做的草鞋、鞋垫送给解放*。当部队调动时,民众自发地聚集在公路旁敲锣打鼓,鸣炮奏乐,热烈迎送。

70年后的今天,南康经济总量快速壮大,城市品质不断提升,城市面貌华丽蝶变,高质量、跨越式发展的壮美画卷徐徐展开。著名社会学家费孝通曾把南康经济现象概括为“无中生有、有中生特、特在其人、人联四方”。

南康形成了家具和矿产、服装、电子等主导产业,是全国最大的实木家具生产制造基地,“南康家具”区域品牌是全国第一个以县级行*区划命名的工业集体商标。全区拥有家具生产、销售企业超万家,从业人员40多万,年家具产业集群产值突破亿元。目前,南康区拥有规模以上企业家,总数位居全省第一;“新三板”挂牌企业4家,“并购搭车”上市企业2家,在江西联合股权交易中心挂牌企业达家。南康区以同城发展、城乡融合发展为目标,建设宜居宜业的活力新城。特别是近年来,南康区奋力开启新时代高质量跨越式发展新征程,经济社会保持强劲发展态势。

南康境内现有1个内陆港口、3条铁路、3条国道、4条高速公路,紧邻*金机场。昌吉赣客专、赣深高铁建成后,南康至厦门、深圳、广州、南昌等地均可2小时直达。赣州国际陆港是全国第八个内陆对外开放口岸、内陆首个国检监管试验区、全省首个全国多式联运示范工程,是全国革命老区唯一一个内陆开放口岸,现已开通19条内贸班列线路、4条铁海联运班列线路、19条中欧班列线路,通达中亚五国和欧洲经济腹地,成为盐田港、厦门港、广州港、深圳大铲湾港的内陆腹地港,实现了家具、木材、煤炭、蔬菜、汽车整车、电子产品、玩具和服装的多品种运营。

年,南康区实现生产总值亿元,增长10%;规上工业增加值增长10.3%,固定资产投资增长12.4%,社会消费品零售总额增长12.5%,财*总收入增长10.9%达到32.54亿元,实际利用外资增长11.1%;外贸自营出口突破20亿元,增长34.7%;城乡居民人均可支配收入分别增长9.3%和11.2%,分别达元和18元。(特约记者刘家喜记者钟清兰整理)

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