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6日
赣深高铁关西隧道顺利贯通
标志着赣深高铁江西段隧道全部贯通
为后续无砟轨道铺设等施工奠定了
坚实的基础
关西隧道全长米，是赣深高铁重点控制性工程，采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂，穿越9条断层破碎带，最大埋深米，最浅处仅8米，施工安全风险高。关西隧道设两处斜井，分6个工作面同步施工，实现“长隧短打”。针对隧道软弱围岩不良地质等情况，建设单位组织参建各方实地勘察研讨，督导施工单位制定专项施工方案，现场采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加固措施，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，有效克服了软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时，施工单位有针对性地配置施工机械设备，运用定制改装的铣挖机开挖，配置湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备，确保了隧道如期贯通。延伸阅读
赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，线路全长.37千米，设计时速公里，其南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣高铁、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。预计年12月建成通车。这条铁路建成后，将加速江西对接粤港澳大湾区，进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。吉安缩短到2个多小时。
全线14座车站中，利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程;预留车站2座(光明城站、仲恺站);新建车站10座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。
赣深高铁建成通车后
吉安至深圳乘坐火车时间
将由现在的9小时压缩至2个多小时
让我们翘首期盼赣深高铁早日开通运营
成为吉安快速发展新引擎！
为家乡越来越好点ZAN
▍内容来源：综合南昌铁路、网络整理
▍综合编辑：吉安网
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