大河报·大河客户端记者房琳闾斌通讯员张兴宇芦连宝文图
5月27日，大河客户端记者从中铁上海局集团蒙华铁路16标项目部获悉，由该集团施工的蒙华铁路晋豫管段内最长的单洞双线隧道——大中山隧道当天正式贯通，比预计工期提前5个月，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了基础。
据了解，蒙华铁路大中山隧道位于三门峡市卢氏县境内，全长14.5公里，围岩界级别为Ⅲ至V级，埋深为80—米，最大埋深米，为蒙华铁路十大长隧道之一，是晋豫管段内最长的单洞双线隧道。
年8月开工以来，施工人员克服12条断层、高地温、岩爆、突水等复杂地质条件，将全隧分成7个作业面，采取每日进度工指预警等方法，快速推进施工。除此外，还积极开展技术攻关工作，先后攻克了大长隧道高落差反坡排水等多项创新技术成果，取得仰拱栈桥清基装置等国家实用型专利5项、发明专利1项，为隧道施工快速推进提供了技术保证。
为加快施工进度，项目部大力推行“开挖机械化、工序台车化、监控信息化、制作工厂化”施工，在每个隧道作业面配置开挖台车、二衬台车、雾化养护台车、24米仰拱台车等“六个台车”，引进国内先进的三臂凿岩台车，使得隧道钻孔爆破两个作业面的作业人数由原来的36人减少到6人，月均掘进进度由原来的米提升到米，创造了单座隧道单日进尺42米的纪录。
据悉，蒙华铁路是我国继大秦铁路、神*铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份，终点到达江西省吉安市。线路全长公里，两跨长江，一跨*河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉。此次蒙华铁路大中山隧道提前5个月的贯通，是蒙华铁路建设又一重大节点。
来源：大河客户端编辑：赵红玲