长赣高铁，西起常益长铁路的长沙西高铁站，东至赣深客专及赣瑞龙铁路的赣州高铁站，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。
长赣高铁全长公里，湖南段公里，设计时速公里/小时。
原定于年开工建设的长赣高铁，至今还未动工。据说是江西这边部分线路未确定的原因。
近日，浏阳市发展和改革局透露了浏阳高铁设站和城际快铁情况。
长赣铁路计划于年开工：
长赣铁路已明确经浏阳城北设站，长赣铁路湘赣两省的线路方案均已基本稳定，国家发展改革委、国铁集团也已将其作为年储备开工项目，计划于年开工。
城际快铁尽快启动建设：
年，国家发改委批复了《长株潭城市群城际轨道交通网规划》（-年）,其建设规划中有长沙-浏阳线，里程65公里，长浏城际由于建设规划（尚未纳入——年长沙市城市轨道交通第三期建设规划）问题，当前仅开建T1至T3航站楼的磁悬浮延线工程。下一步将按照长沙市*府工作报告的要求，加强长浏快线项目前期研究，加快推进长浏快线进入建设规划，尽快启动建设。
年3月6日上午，省发改委铁建处处长李金华在市铁办主持召开长赣铁路项目前期工作推进会，协调推进项目可研审批各项前置要件以及土地综合开发协议等前期工作。
赣州市*府副秘书长林星、市铁办主任邱世禄、副主任徐祥敏、市发改委副主任杨赋，吉安市发改委副主任孙江伟，萍乡市发改委副主任李仕国，以及赣龙公司副总经理魏泽宇等有关负责人参加会议。
会上，业主单位赣龙公司通报了长赣铁路项目前期工作进展情况，沿线赣州、萍乡、吉安市铁办（发改委）负责人就各市境内存在的问题和恳请事项进行了汇报，并就加快推进长赣铁路铁路前期工作作了表态发言。
省发改委铁建处处长李金华强调：一是要增强紧迫感，按照今年年底开工的目标倒排工期，3月底前要完成土地综合开发框架协议的签订，争取5月底前完成可研工作；二是要加大推进力度，各地市要全力配合好业主单位开展各项前期工作，需要省里予以解决的问题要及时对接，省发改委铁建处会及时协调调度；三是要确保按时间节点完成工作，赣龙公司要增强力量，加强与铁四院的合作配合，按要求完成可研和初步设计各项前置要件工作的报批。
长赣铁路江西省境内线路长.4公里，途经萍乡市、井冈山市、赣州市、设上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北等8站，赣州地区设联络线引入赣州西站。
其中赣州市境内线路长80公里，经南康区、赣州经开区、章贡区、赣县区四个县区，总投资约亿元，其中正线（含站房）约为.8亿元，赣州西长赣深联络线、赣州北赣厦联络线、扩建赣州西站站房约为22.8亿元，扩建赣州西动车运用所工程5.4亿元。
目前，长赣铁路湘赣两省线路方案均已基本稳定：浏阳站已确定设在城北关口街道，萍乡已确定采用西进东出并站萍乡北站方案，赣州地区确定在水东镇设赣州北站，同时扩建赣州西站站房。
3月4日，全市发展和改革工作会议召开。市发改委*组书记、主任黎春源作了题为《乘风破浪开新局不负韶华勇争先》的报告，委*组成员、副主任杨维建主持会议，委机关干部职工、下属单位班子成员，县（区）发改委、经开区发改局、武功山管委会发展局主要负责人参加会议。
会议指出：
成功争取长赣铁路在萍乡西进东出并站；成功争取萍乡纳入国家采煤沉陷区综合治理专项规划、全国社会足球场地设施建设第二批重点推进城市、全国第三批社会信用体系建设示范创建城市、省级城乡融合发展试验区、全省“信易贷”示范创建城市，萍乡经开区获批国家环境污染第三方治理园区，芦溪县获批国家农村产业融合发展示范园，芦溪工业园扩区调区获省*府批复；争取中央预算内资金近17亿元，为年的1.7倍；省重点项目、省大中型项目完成投资情况均居四小市第一；城市信用监测排名稳居全国第一方阵、全省第一；年度国家产业转型升级示范区建设进展评估在第二批示范区中位居第一，老工业基地调整改造、资源枯竭城市转型升级两项工作获国务院通报表彰，营商环境综合评价和企业评价均位列全省第二。
长赣铁路详细走向图
局部放大图（一）
局部放大图（二）
国家铁路网建设及规划示意图（V20.2版）
（如需高清大图请加小二